InterDut

Untuk ukuran bebek dengan kubikasi 135cc, Yamaha Jupiter Mx 135LC performanya sudah baik terutama akselerasinya yang tidak bisa diremehkan. Namun bagi seorang speedlover, tentunya jarang ada yang puas dengan performa standar dan sudah gatal untuk upgrade tenaganya tapi tetap ingin aman untuk harian. Kalau begitu ada baiknya bore up dengan menggunakan blok silinder beserta isinya dari Yamaha V-ixion. Apa saja part yang dibutuhkan dan berapa biayanya?Yuk telusuri lebih lanjut.

Ke lima part inilah yang wajib ditebus, bila ditotal untuk partnya saja butuh dana Rp 811.000. Cukup mahal ya?Dan bisa bertambah mahal lagi apabila circlip dan pen piston menggunakan dari V-ixion juga, Rp 38.000 adalah dana yang harus ditambah. Tak cukup sampai disitu,agar blok silinder V-ixion bisa masuk ke lubang crankcase Jupiter Mx Series tanpa harus memperbesar lubang crankcasenya, maka cukup papas (maaf) pantat liner diameter luar. Bagi yang belum tahu, area pantat liner adalah liner/boring yang berada di luar alias tidak terbungkus oleh blok silinder. 

Sedikit tips, ada baiknya pemapasan pantat liner dilakukan setelah tahu ukuran diameter luar blok silinder Jupiter Mx agar nanti ketika di tukang bubut bisa langsung bilang papas sekian milimeter. Jadi setelah membeli part yang dibutuhkan, kemudian lepas dulu blok silinder Jupiter Mx dan akan lebih baik lagi bila mempunyai sigmat agar dapat mengukur diameter luar dari pantat liner Jupiter mx. Jika tak punya sigmat?Silakan bawa dua blok silinder, yaitu Jupiter Mx dan V-ixion. Biaya papas kisaran Rp 30.000. Kemudian untuk biaya pemasangan ada dikisaran Rp 100.000. 

Bagi pengguna Jupiter MX lawas, bisa menaikkan ukuran pilot jet satu step menjadi 22,5 walaupun sebenarnya pakai setingan spuyer standarnya masih cukup mumpuni tapi jangan lupa stel ulang karbunya. Sediakan budget Rp 25.000 untuk beli pilot jet aftermarket atau RP 45.000 untuk membeli pilot jet pabrikan. Untuk pengguna New Jupiter MX, hanya perlu seting karbu saja. 

Jadi sediakan budget 1 juta rupiah atau untuk amannya sediakan 1,2 juta rupiah. Mahal?Tentu saja iya tapi sebanding dengan kualitasnya karena terdapat DiASil Cylinder, Forged piston dan teknologi ring piston "Dimond Like Carbon". Perpaduan liner tahan baret dengan piston ringan nan kuat serta kualitas ring seher yang mampu menjaga kompresi serta melindungi ruang bakar dari oli dengan sangat baik.

Medan - Sumatera Utara (Sumut) memiliki potensi sangat besar untuk budidaya perikanan. Bahkan di seluruh kabupaten/kota bisa dijadikan lahan  budidaya perikanan. Namun, mahalnya pakan ikan yang memakan 60%  dari biaya keseluruhan produksi menjadi kendala dalam pengembangan budidaya ikan tersebut. 

Kepala Bidang Perikanan Budidaya Dinas Perikanan dan Kelautan Sumut, Robert Napitupulu kepada MedanBisnis, Selasa (27/3) mengatakan, inovasi pakan ikan akan sangat membantu petambak sehingga terbebani biaya produksi yang tinggi. "Pakan ikan menjadi persoalan yang masih kita upayakan jalan keluarnya sekarang ini," katanya. 

Ia menjelaskan, yang menjadi lokasi untuk perikanan budidaya terdapat di seluruh kabupaten/kota di Sumut. Produksi perikanan Sumut utamanya berada di Asahan, Binjai, Serdang Bedagai, Deliserdang. Namun, yang menjadi masalah bagi nelayan dan belum ditemukan jalan keluarnya adalah besarnya biaya untuk pembelian pakan. 

Hal ini, menurutnya dapat memengaruhi harga jual ikan di tingkat petambak. "Kalau saja pakan ikan mahal, mereka tidak mungkin menetapkan harga yang miring pada ikannya," katanya. 

Jika dikalkulasikan, tak kurang dari 60% biaya produksi yang mesti dikeluarkan hanya untuk pakan ikan. Kebutuhan yang besar pada pakan ikan tersebut untuk memompa pertumbuhan ikan agar lebih cepat besar. Dikatakan Robert, jika tidak didukung dengan pakan yang cukup, pertumbuhan ikan akan terhambat dan petambak akan merugi karena harganya rendah.[medanbisnis]